ROTA DA SEDA - PARTE 1

Fotos Ricardo Lugris e Samarca NDA Group


Estávamos no Turkmenistão, e nossa decisão de cruzar o país pelo deserto de Arakoum, um dos mais quentes do planeta, surpreendeu até o funcionário da fronteira. No Turkmenistão, qualquer estrangeiro viajando de carro ou moto deve informar na chegada qual percurso pretende seguir para ser autorizado a atravessar um dos países mais fechados do mundo. O roteiro é delineado em um documento oficial e o visitante não pode se afastar da rota previamente estabelecida, sob pena de sérios problemas com a polícia.














Partimos para a travessia do deserto às 5 horas da manhã

Um trajeto de 550 km por péssima estrada nos esperava. Nenhum de nós, no grupo de nove robustas BMW R1200 GS Adventure e duas BMW R1200 RT, poderia imaginar as dificuldades que teríamos de transpor em quase 16 horas de travessia. Nossa viagem, depois de meses de preparação, se iniciara na Europa dez dias antes. Éramos 11 motociclistas, um brasileiro, um francês e nove italianos, além de quatro esposas na garupa, que saíram de Turim, na Itália, com o objetivo de chegar a Samarcanda, célebre cidade no Uzbequistão, a 8.000 km de distância, em 19 dias. Samarcanda é uma das cidades mais antigas do mundo, fundada cerca de 700 anos antes de Cristo.

Estávamos no deserto, mas você ainda não sabe como chegamos lá. Percorríamos a rota da Seda, mítico caminho utilizado ao longo dos séculos por caravanas de comerciantes da China até as margens do Mediterrâneo. Ao longo dessa rota, formaram-se cidades-estados de grande importância como Khiva, Bukara e Samarcanda, todas no Uzbequistão, que sentíamos vontade de conhecer após o fim de décadas de isolamento do resto do mundo pelo regime soviético. Hoje, apesar das dificuldades políticas normais em uma região reconhecidamente instável, o acesso a esses países foi muito facilitado.

Organizar a viagem para um grupo grande foi, sem dúvida, complexo. Revisamos o planejamento e nos reunimos várias vezes ao longo de quase seis meses. Partindo de Torino, atravessamos a península italiana até o Porto de Ancona, no Adriático, e seguimos de navio durante a noite para o Porto de Igoumenitsa, na costa oeste da Grécia. Cruzamos o norte da Grécia, toda a Turquia até o confim com a Armênia e Irã. Depois de atravessarmos o Irã e o Turkmenistão, chegaríamos finalmente ao Uzbequistão pelo norte, com o objetivo de terminar nossa viagem na capital Tashkent, com visitas a Khiva, Bukhara e Samarcanda. As etapas seriam longas, sem chance de mudança de roteiro para pernoite. um grupo de 11 motocicletas e 15 pessoas não se hospeda de improviso. Tivemos de adaptar o roteiro à existência de hotéis, não muito frequentes nesses lugares onde o turismo é ainda incipiente.

Entrando na Ásia

Saímos de Torino em uma manhã nublada com temperatura em torno dos 10°C e rodamos, sem nenhum tipo de inconveniente, os 600 km que nos separavam de Ancona, de onde sairia o ferry que nos levaria à Grécia. A viagem tão esperada quase não acontece para mim. uma crise de dor na coluna antes da partida, provocada por uma hérnia de disco, resultado de uma juventude selvagem, quase me impediu de partir. Saí de minha casa, nos arredores de Paris, assim mesmo, contra os conselhos médicos, de minha mulher e filhas para encontrar meus amigos na Itália. À medida que os dias foram avançando meu corpo foi se adaptando à moto e senti menos dor. Ajudou a boa posição de pilotagem da confortável GS e alguns Tandrilax.















Algumas modificações nas motos foram necessárias. Tivemos de remover os catalisadores (não escaparíamos da gasolina com chumbo, que danifica os catalisadores), reforçamos a parte inferior das motos, protegemos os pequenos reservatórios de fluido de freio e a embreagem. Para esta viagem pela rota da Seda também escolhemos a dedo os participantes. Habilidades de condução, seriedade, independência, capacidade de relacionamento e bom humor foram características essenciais a serem consideradas. Viajar com um grande grupo foi, para mim, uma experiência nova e altamente enriquecedora. É muito mais divertido ter companhia, mas também é muito mais complicado movimentar 11 motos e 15 pessoas através de países e de fronteiras pouco frequentadas por turistas.

Saindo do ferry da Itália, atravessamos rapidamente o norte da Grécia em uma estrada ainda em obras. O espírito do grupo era animado e divertido. Fazia frio. Na manhã seguinte, cruzamos a primeira fronteira fora da União Europeia: Grécia com Turquia, que historicamente mantêm uma relação tensa e conflituosa. A ponte que divide os dois países abriga destacamentos militares de cada nacionalidade nas extremidades.

Como somos neutros, soldados de ambos lados cumprimentaram os motociclistas com entusiasmo. Não há muita gente passando por ali... O povo turco é amável e hospitaleiro, a comida é excelente e o sol, garantido.

Deve-se apenas evitar os meses de julho e agosto, quando o calor é excessivo.

Mantivemos uma boa velocidade nesse dia, passando por Istambul, suas mesquitas e seus palácios, uma das cidades mais bonitas do mundo. Cruzamos o mítico estreito de Bósforo, onde a Ásia encontra a Europa. No grupo, sobre a ponte, a comemoração foi geral. A maioria jamais estivera na Ásia. Chegamos, 400 km depois, à capital turca Ancara, cidade sem o charme ou a história de Istambul. Ancara foi construída após a Primeira Guerra Mundial, quando a turquia permaneceu do lado da Alemanha. Continuamos depois de uma noite em um hotel fuleiro, sempre para o Leste – o atrativo de viajar nessa direção é ter o sol de frente, dando boas-vindas pela manhã, e seguindo os viajantes durante a tarde, como se estivéssemos perseguindo sombras.















Piscina, só sem a esposa. Após Ancara, cruzamos 700 km de um maravilhoso platô viajando entre 1.500 e 2.500 metros de altitude. Campos cultivados, vilarejos isolados com minúsculas mesquitas e seus minaretes para chamar os fiéis à oração davam vida à paisagem de montanha. A neve ao lado da estrada e nas montanhas, a temperatura em torno de 7°C, o céu azul e o controle das duas rodas causavam um profundo sentimento de independência.

No fim do dia estaríamos em Erzerum, grande cidade do leste turco. Nos confins orientais do país já não vemos aquela Turquia moderna e ocidentalizada da região Oeste, mais próxima da europa. O islamismo está presente no dia-a-dia, na forma de vestir, nos costumes e mesquitas.



... em breve estaremos publicando a segunda parte desta fantástica viagem pela Rota das Sedas.