Quarta-feira: Regina - Winnipe

24.08.2011

Dentro do que nos interessava e que dava para fazer Saskatchewan não oferece muito. Depois do dia anterior em Regina decidimos tocar para Winnipeg, em Manitoba.

Essa província é uma das mais desenvolvidas do Canadá e fica no centro do país, sendo corredor de passagem comercial e turístico e é um dos maiores produtores de grão.

Bomba de extração de petróleo

Entrando em Manitoba

Posto bonitinho no caminho

Que viagem! São 570 km toureando o vento. E não é aquele vento constante, são rajadas que parecem dar uma rasteira na moto e um tapa no capacete. Muito cansativo! E nas paradas precisa-se ter cuidado em como se larga as luvas ou qualquer objeto mais leve: o vento leva mesmo. Além disso esse ronco constante no capacete vai cansando e até se tornando um sonífero - tivemos que parar na beira da estrada para lavarmos o rosto e acordar um pouco.

Houve um trecho que assustou: eram uns trinta quilômetros, precedidos por um aviso de óleo e areia na pista. E não eram manchas, a pista inteira estava preta e com areia por cima! Não dava para saber com clareza quanto óleo realmente havia ali. Só nos restava procurar as faixas dos pneus de carros, que já estavam um pouco mais claras e davam um pouquinho mais de segurança (ou menos insegurança). Em alguns desses trechos preferimos trafegar pelo acostamento, pois a incerteza com a pista era muito grande.

Aliás, estamos chegando à conclusão que, do ponto de vista das estradas, a época ideal para viajar aqui deve ser no outono: na primavera elas estão arrebentadas; no verão estão consertando. No outono devem estar boas...

A viagem inteira é ao longo de plantações e pastos. Desde Calgary - mais de 1.400 km - que o cenário não muda. Impressionante, essa região é o celeiro do Canadá! E um efeito muito bonito dependendo da hora e do ângulo de incidência do sol, é o do feno enrolado refletindo a luz que bate nele: parece capim dourado.

Outra coisa muito interessante é que por qualquer lugarejo por onde se passa há um museu local. Não paramos em nenhum, mas algum dia ainda pararemos só para ver qual será esse acervo. Ficamos com a impressão que quaisquer três xícaras velhas e quatro cartas de antepassados são suficientes para justificar a abertura de um museu.

Nessas áreas agrícolas, sempre que a casa de uma fazenda estava à margem da rodovia, havia uma espécie de oásis: tipicamente se vê, na área em que fica a casa, um celeiro, pelo menos duas picapes, um trailer ou um trailer misto (cavalos e cuidadores), às vezes um barco, além de máquinas agrícolas. E tudo isso cercado por um bosque e jardins bem floridos. Bem diferente do que estamos acostumados a ver no Brasil.

A chegada a Winnipeg surpreendeu um pouco: estamos acostumados a algum tipo de estrada ou via rápida que leva para dentro ou bem perto da cidade, principalmente em cidades maiores. Em Winnipeg anda-se uns dez quilômetros de avenida normal, cheia de semáforos, desde subúrbios que nem sabemos se já são parte da cidade. E a qualidade da pavimentação dessa avenida deixou muito a desejar: foi de longe a rua mais irregular que pegamos desde que saímos da América Latina.